Emery, D. (2016)

Suite à l'accident d'Eckwersheim de fin 2015, dû à une vitesse trop élevée lors d'essais dynamiques sur la deuxième grande section (LN8) de la LGV Est européenne, les divers acteurs ont reconsidéré très rapidement les procédures d'essais et leurs mises en œuvre. Cette inspection est un regard indépendant sur la sécurité actuelle des essais dynamiques sur la LN SEA.